Vesmír X
V sobotu 30. mája sa uskutočnil štart vesmírnej lode Dragon 2 s ľudskou posádkou. Dvojica astronautov NASA bezpečne vyštartovala z Floridy a na druhý deň sa spojila s Medzinárodnou vesmírnou stanicou, ktorá obieha okolo Zeme vo výške viac ako 400 kilometrov. Tam ich už čakala trojica kozmonautov a astronautov, ktorí majú momentálne na stanici službu. Čo je na tejto udalosti zaujímavé, keď do vesmíru sa dnes lieta takmer rutinne?
Juraj Tóth 09.06.2020
Vesmírnu loď, ako aj celú nosnú raketu vyvinula americká súkromná spoločnosť SpaceX. Ale financovanie a dohľad mala americká vesmírna agentúra NASA.
V minulosti pre NASA viaceré súkromné spoločnosti vyvíjali jednotlivé komponenty či celé systémy, ale teraz ide o spoluprácu, kde vlastníkom lode a rakety je súkromná spoločnosť a NASA si u nej objednala len službu: doviesť na nízku obežnú dráhu okrem tovaru aj ľudí.
Takto po viac ako 9 rokoch, po ukončení prevádzky raketoplánov, majú Američania znovu samostatnú loď na dopravu ľudí do vesmíru a pri spojení so súkromníkmi ich to vyšlo aj lacnejšie. V tomto medziobdobí dopravovali svojich astronautov do vesmíru cez ruské Sojuzy.
Tie sú spoľahlivé, ale momentálne jediné, ktoré to vedia zabezpečiť. Práve to sa však 30. mája zmenilo. Predpokladá sa, že sa pridajú ďalšie súkromné spoločnosti či krajiny ako napríklad Čína, ktorá už dostala taikonautov do vesmíru.
Dobre, vieme viacerými vesmírnymi loďami dostať ľudí na obežnú dráhu. A čo z toho vyplýva?
Vďaka tomu budeme do vesmíru lietať častejšie a lacnejšie. A potom sa znovu dostaneme na Mesiac a o pár desaťročí možno aj ďalej. Preto je to dôležitý krok, ktorý nám môže vesmír priblížiť ešte viac.
A je to aj príklad toho, že spolupráca je možná a funguje, hoci súkromná spoločnosť SpaceX je čisto na zisk orientovaná firma s protichodnými záujmami, ako sa ukazuje pri ich inom vesmírnom projekte Starlink.
Ide o sieť satelitov na globálne pokrytie Zeme internetom, čo majú zabezpečiť desaťtisíce satelitov. Ich počet a zmena pôvodných dráh je nebezpečná, keďže ich vysoká hustota môže ohroziť budúce lety do vesmíru. Jeden projekt ohrozuje ich iný vlastný projekt. Tak je to s nami ľuďmi, všetko, čo vymyslíme, nám môže slúžiť aj škodiť.
V minulosti pre NASA viaceré súkromné spoločnosti vyvíjali jednotlivé komponenty či celé systémy, ale teraz ide o spoluprácu, kde vlastníkom lode a rakety je súkromná spoločnosť a NASA si u nej objednala len službu: doviesť na nízku obežnú dráhu okrem tovaru aj ľudí.
Takto po viac ako 9 rokoch, po ukončení prevádzky raketoplánov, majú Američania znovu samostatnú loď na dopravu ľudí do vesmíru a pri spojení so súkromníkmi ich to vyšlo aj lacnejšie. V tomto medziobdobí dopravovali svojich astronautov do vesmíru cez ruské Sojuzy.
Tie sú spoľahlivé, ale momentálne jediné, ktoré to vedia zabezpečiť. Práve to sa však 30. mája zmenilo. Predpokladá sa, že sa pridajú ďalšie súkromné spoločnosti či krajiny ako napríklad Čína, ktorá už dostala taikonautov do vesmíru.
Dobre, vieme viacerými vesmírnymi loďami dostať ľudí na obežnú dráhu. A čo z toho vyplýva?
Vďaka tomu budeme do vesmíru lietať častejšie a lacnejšie. A potom sa znovu dostaneme na Mesiac a o pár desaťročí možno aj ďalej. Preto je to dôležitý krok, ktorý nám môže vesmír priblížiť ešte viac.
A je to aj príklad toho, že spolupráca je možná a funguje, hoci súkromná spoločnosť SpaceX je čisto na zisk orientovaná firma s protichodnými záujmami, ako sa ukazuje pri ich inom vesmírnom projekte Starlink.
Ide o sieť satelitov na globálne pokrytie Zeme internetom, čo majú zabezpečiť desaťtisíce satelitov. Ich počet a zmena pôvodných dráh je nebezpečná, keďže ich vysoká hustota môže ohroziť budúce lety do vesmíru. Jeden projekt ohrozuje ich iný vlastný projekt. Tak je to s nami ľuďmi, všetko, čo vymyslíme, nám môže slúžiť aj škodiť.